安全運転だけじゃない！トラックドライバーに必要な7つの心構え

「トラックドライバーになるには、運転技術以外に何が必要？」
「プロのトラックドライバーになるための心構えが知りたい。」

トラックドライバーにこれからなろうか考えているときには、このような事が気になると思います。

結論として、トラックドライバーに必要な心構えは、以下のようにまとめられます。



これらをしっかり押さえて仕事に取り組むことで、プロドライバーへの道のりがグッと短くなります。

それではさっそく詳しく見ていきましょう。




まずトラックドライバーを取り巻く、運送業の現状からおさえていきましょう。

一昔前までは、トラック運転手は、「稼げるけれど長時間労働のキツイ仕事」というイメージが強い仕事でした。しかし昨今、トラックドライバーの労働環境は変わってきています。


平成29年に政府が打ち出した「働き方改革」では、トラック運送業が直ちに取り組むべき施策がまとめられています。

これを受けて、日本の運送会社で構成された業界団体の「全日本トラック協会（以下『全ト会』」では、トラックドライバーの労働時間の見直しや、トラックドライバー職の魅力向上のための施策を、業界全体で取り組んでいます。

平成30年3月に全ト会が策定した「トラック運送業界の働き方改革に向けたアクションプラン」の基本方針では、下記のことが明記されました。



つまり国や業界団体が、積極的にトラックドライバーの労働環境の改善に取り組む流れになってきているのです。


トラック運送業界でも他業界と同様、少子高齢化などによって人手不足が問題になっており、2014年に国土交通省は女性ドライバーを増やす取り組みである「トラガール推進プロジェクト」を発足させました。

今まで男性の仕事というイメージが強かったトラック業界ですが、女性ドライバーが快適に働ける環境を整えるため、労働環境の整備・見直しをする企業が少しずつ増えてきています。

ここまで説明した通り、国や業界団体を中心とした取り組みにより、一昔前の「トラック運転手＝キツイ仕事」というイメージは変化してきているのです。

続いて、トラックドライバーの仕事のやりがいについて見ていきます。


国内貨物の約91%はトラック輸送が担っています。

飛行機、船、列車と、貨物を運ぶ乗り物は沢山ありますが、それらの輸送機関が運んだ荷物を拠点へと運ぶ役目はトラックが担っており、トラック輸送は日本の物流を支える大きな役割を担っているのです。

またオンラインショッピングの利用者が増えたことで、工業用貨物だけでなく、消費者物流においてもトラック輸送は欠かせないものとなり、トラックによる円滑な物流が日本の経済を支えているとも言えます。


物流は電気、ガス、水道などのライフラインと同じく、人間が生活する上でなくてはならないものです。

東日本大震災や熊本地震などの自然災害が発生した際も、安全で迅速に大量の支援物資を現地に輸送し、被災地にいる人たちの命綱としての役割を担い、大きく活躍したのもトラック運送業でした。

ミクロで見ると「トラックに物を詰めて運ぶ」仕事ですが、視野を広くして業務をとらえると「日本の物流（経済）と生活（くらし）を支えるために必要不可欠で、やりがいのある仕事」と言えます。


トラックドライバーを取り巻く環境を押さえたところで、ここからはトラックドライバーに必要な心構えを解説していきます。

車体の大きなトラックを運転するので、そのための運転技術が必要なのはもちろんですが、運転が上手ければ誰でもプロドライバーになれるわけではありません。

まずはドライバーにとって、基本中の基本、安全運転の心得を見ていきましょう。


他の乗り物と比べて車体の大きなトラックは、事故を起こした場合の被害が大きくなる可能性が高くなります。

保有車両数1万台の事故発生件数を確認すると、事業用トラックは4.5件で、自家用車の5.6倍、バス・タクシーなどと比べても1.7倍と、自動車事故を引き起こす件数が多くなっています。

また、大型車になるほど死亡事故につながるケースが多く、1日の走行距離が多いトラック運転手は、自家用車の運転時以上に気を引き締めて運転をする必要があります。

万が一人身事故を起こした場合、相手方の健康、自身の健康、会社の信頼、自身の仕事が損なわれる可能性があることを頭に入れて、「絶対に事故を起こさない」という信念を持って運転しなければいけません。


全ト会が平成18年にプロドライバーに対して行った、「安全運転のために気を付けていること」のアンケートの回答を見ると、先輩ドライバーは以下のようなことに気を付けています。



どの回答もドライバーとして基本的な項目ですが、運転に慣れてきても決しておごりを持たず、安全運転第一で走行しましょう。


走行中だけでなく、荷役作業時も気を抜けません。厚生労働省によると令和元年の陸上貨物運送業における労災事故の7割は荷役作業時に発生しています。

また、その労災事故の7割以上は配送先で起こっているというデータが出ています。長時間運転が終わった後は、気が抜けてしまうタイミングです。荷役作業時も集中力を切らさず安全に業務を行うようにしてください。


続いて、トラックドライバーの心構えとして②は交通ルールの厳守についても重要です。


運転をする時間が長いプロドライバーは、交通規則を正しく理解し、他のドライバーのお手本となる様な運転を心掛けなければなりません。

日本安全運転協会が発行している最新の「交通の教則」を読んで、現在の交通ルールを正しく理解しましょう。

走り慣れた道だからといって、油断は禁物です。

運転中にスマートフォンなどを使用する「ながら運転」は、社会問題になっており、令和元年から罰則が強化されました。

交通ルールを守ることは、自分や他の人の命を守ることに繋がるという意識をもってルール厳守を徹底してください。


飲酒運転の危険性は説明するまでもないのですが、念のため確認していきます。

0.15mg～0.25mg未満の呼気中アルコール濃度が検出されて、酒気帯び運転が発覚した場合、以下の様な重い処罰を受けることになります。



免許取り消し、免許停止は、ドライバーにとって「仕事が出来なくなる」という深刻な問題なので、飲酒運転は絶対にしないようにしてください。


過積載（トラックに積める最大積載量を超えること）は大きな事故の原因となり、罰則の対象になるので注意してください。

過積載をすると、以下のような事故に繋がる恐れがあります。



過積載で事故を起こした場合、会社が処分されるだけでなく、ドライバーに対しても民事訴訟法上の賠償責任が生じます。

自分が運転するトラックの最大積載量を確認し、決して最大積載量をオーバーした状態でトラックを運転しないよう注意してください。

交通ルールはドライバーとしての最低限守るべき決まりです。プロのトラックドライバーたるもの、交通ルールだけでなく運転マナーにも気を遣う必要があります。

トラックは車体が大きく、他の車や通行人を見下ろす形になるので、無意識のうちに尊大な気持ちになってしまいます。

威圧感を与えてしまっていることを頭の片隅に置いて「思いやり」と「譲り合い」の精神で運転しましょう。

急いで配達をしたいとき、交通渋滞で予定時間に間に合いそうにないときは、危険な運転をしてしまいがちです。

「あせり」はスピードの出しすぎや無理な追い越しなど、他の車への配慮が欠けた運転を導き、事故にもつながります。

事故を起こしたら元も子もないことを思い出し、急いでいるときほど冷静さを保つことを意識してください。


令和2年6月に、妨害運転「あおり運転」に対する罰則が施行されました。

「通行妨害目的で交通の危険の恐れのある方法により、一定の違反をした場合」の罰則と行政処分は以下の通りです。



上記「」内の行為に加え、著しい危険を生じさせた場合、罰則、行政処分共により厳しいものとなっています。



あおり運転をした運転手に厳しい処罰が課される理由は、あおり運転が「重大な事故につながる極めて悪質で危険な行為」であるからです。

会社名が入ったトラックを運転している、つまり会社の代表であるという自覚をもって、ハンドルを握るようにしましょう。


顧客がトラックドライバーへ望んでいることに、次のような項目が挙げられます。


トラックドライバーは、荷物を運ぶだけが仕事ではありません。依頼主にとって大切な財産である、荷物の取り扱いにも十分に気を配らなくてはいけません。

荷物を運ぶ際の丁寧な積み下ろしはもちろん、荷崩れして破損に繋がらないように、積み込み作業もしっかりと行いましょう。


トラックドライバーだけでなく社会人にとって、時間を守ることは信頼を築く上で重要です。

交通渋滞などの不測の事態に備えて、時間と心に余裕を持ったスケジュールを組み、常に安全運転で時間通りに集配できるようにしましょう。


トラックドライバーは一人で運転する時間が長い仕事ですが、会社で働く以上、お客様（荷主や配送先）との関係性をしっかり作っていく必要があります。



上記のような、基本的な社会人としてのマナーを押さえて、お客様に良い印象を持ってもらえるプロドライバーを目指しましょう。

トラック運輸は経済を支える重大な役割を持つ一方、排出ガスや地球温暖化など、地球が抱える環境問題に影響を及ぼしている側面もあります。

この章では、トラック運転手がすぐにできる環境保全への取り組みを説明していきます。


エコドライブ（エネルギー消費の少ない運転をすること）は、以下の様なメリットがあります。



これらのメリットを頭に入れて、地球環境に配慮した運転を心掛けることもプロドライバーの役目です。


続いて、トラックドライバーが持つべき心構え⑥体調管理について見ていきます。


長時間労働が国と業界の取り組みで是正されているとはいえ、夜間運転などによる不規則な生活や重い荷物の上げ下ろしなどが多いため、トラックドライバーは健康管理がしっかりできていないと長く続けられない職業です。

ここでは、全ト会が平成18年に実施したトラックドライバーへのアンケートで「日常の健康管理で心掛けていること」について先輩ドライバーの回答が多かった項目を紹介します。


睡眠をしっかりとることは、体と脳にとって非常に重要です。

特に若いうちは体が動くからという理由で、十分な睡眠をとらずに無理をしてしまう傾向があります。

眠くないからと言って寝ずに運転をし続けると、事故につながる恐れもあるので、無理をせずに睡眠時間を十分に確保するよう心がけましょう。

厚生労働省健康局の「健康づくりのための睡眠指導2014」で取り上げられている睡眠に関する研究結果では、寝不足の状態は、アルコールを摂取した時と同じような状態になるという報告がされています。



つまり、ある程度以上起きたままの状態が続くと、知らぬうちにアルコールを摂取した時と似たような状態になり、正確性や判断力が鈍ってしまうのです。


身体は食べたもので作られます。移動時間が長いトラック運転手は、どうしても外食の頻度が上がり、栄養が偏りがちです。

意識して野菜を摂る、栄養バランスに気を遣う、お休みの日は自炊を心掛けるなど、無理のない範囲で食べる物に気を使い、健康的な食事を摂るようにしてください。


起床時間や睡眠時間を正し、深酒をせず、定期的に運動をするなど、規則正しい生活を心掛けましょう。

お休みの日に羽目を外してしまうと、生活リズムが崩れてしまいます。翌日の業務が安全に行えるよう、休日の過ごし方も含めてしっかり体調管理するのがプロの仕事です。


安全に日々の業務を行うには、常務前後の車両の点検も欠かせません。

この章では日常点検を怠ったことで起こる故障や事故、日常点検のポイントを解説していきます。


車両の日常点検を怠ると、以下のような故障や事故が起こる可能性が上がります。



点検をしっかり行うことによって、上に挙げたどのリスクも下げられます。

点検作業もトラックドライバーの仕事のうちだと認識し、決まったタイミングでしっかりチェックするようにしましょう。


平成19年7月に全ト会が発行した「トラックドライバーとしての心構え」に掲載されている、最低限必要な日常点検のチェック項目は以下の通りです。



上記に挙げた点検項目以外にも、車種や会社で決められた日常点検の項目があるので、毎回点検を行ってから車道に出るようにしましょう。

ここまで運送業の現状と、トラックドライバーの仕事のやりがい、トラックドライバーの心構えを紹介しました。最後に、トラックドライバーに必要な心構えの７つをもう一度確認します。

安全運転の心得	「トラックの交通事故は重大事故につながる」
交通ルールの厳守	「飲酒運転や過積載をせず、ルールを守るのがプロドライバー」
運転マナー	「車体の大きなトラックは常に“思いやり”と“譲り合い”の気持ちを持つ」
顧客から望まれていること	「お客様から預かっている積み荷を丁寧に扱う」
環境配慮の意識	「地球のためにエコドライブを心掛ける」
体調管理	「ドライバーは体が資本。睡眠時間をしっかりとる」
乗務前後の点検	「日常点検をしっかり行い、事故や故障のリスクを減らす」

どの心構えも基本的なことですが、毎日、毎時間意識するのは想像以上に大変です。

反対にこれらを意識して日々の業務を行うだけで、トラックドライバーとしての成長スピードはどんどん上がっていきます。

7つの心構えをしっかり自分のものにして、いち早くあこがれのプロドライバーの道を目指してください。